Dù ai đi đâu về đâu
Nhớ về Hà Nội có cầu Long Biên
Làng tôi nằm bên sông Hồng phù sa đỏ mọng. Ngày ngày đứng trước làng, nhìn về phía Nam có một cây cầu sừng sững bắc qua sông Hồng, trông rõ từng nhịp sắt nhô lên, nhô xuống. Ngày mới giải phóng, hàng ngày chúng tôi được nghe tiếng còi tầu hú lên tu tu và tiếng bánh xe lăn xình xịch trên đường sắt vọng về. Cái đêm bố tôi lên đường ra trận, mẹ bảo bố đang ngồi trên chuyến tàu lúc đêm chạy qua cầu đấy. Từ đó cứ vào những đêm nghe tiếng tàu lăn bánh là tôi cứ nghĩ bố đã trở về. Có nhiều lần tôi theo mẹ ra bãi hái dâu để nuôi tằm, đứng ở bãi giữa nhìn thấy đoàn tàu như con trăn khổng lồ luồn qua các nhịp cầu sắt và ước ao hôm nào được mẹ cho lên tàu về quê ngoại, sẽ được đi qua cầu Long Biên ngắm sông Hồng. Chiều chiều tôi cùng bọn trẻ con hàng xóm thả bò trên bài giữa, bò mon men đến tận chân cầu gặm cỏ. Cỏ non xanh mượt chùng mải mê ăn no căng bụng, rồi nằm hóng mát mặc kệ chùng tôi thả diều. Những cánh diều bay lên cao, phất phơ trên những nhịp câu, chúng tôi hò reo vui lắm. Có vị khách đi qua vẫy vẫy tay chào chùng tôi...
Theo thời gian, cây cầu ấy tưởng đã lùi vào dĩ vãng với những gỉ sắt, những vết tích của thời gian, của đạn bom trong những năm đất nước có chiến tranh, nhưng cây cầu vẫn đứng đó như một chứng tích bền vững của thời gian và trong lòng người dân Hà Nội nói riêng và cả nước nói chung. Hiện nay, ở đầu cầu Long Biên người ta vẫn đọc được những dòng chữ gắn trên tấm biển bằng đồng với nội dung: cây cầu được khởi công xây dựng vào năm 1898 và hoàn thành sau đó 5 năm. Ngày ấy, người Pháp xây dựng cây cầu này để thực hiện cái mà họ gọi là “khai hóa” nền văn minh ở xứ Đông Dương. Do vậy, khi hoàn thành, cây cầu được mang tên viên Toàn quyền Đông Dương Pháp (lúc đó là Paul Doumer). Hồi đó, trên các trang báo của Pháp đã đánh giá: đó là một trong những cây cầu lớn nhất thế giới và coi đó là cây cầu nối liền 2 thế kỷ. Các nhà sử học ghi lại rằng: thời ban đầu, cầu được xây dựng chủ yếu dành cho xe lửa chạy tuyến Hà Nội - Hải Phòng, hai bên có đường dành cho người đi bộ và vài loại xe thô sơ. Cầu Long Biên là cây cầu thép đầu tiên bắc qua sông Hồng đoạn chảy qua. Hà Nội, do Pháp xây dựng (1899-1902) và đặt tên là "Cầu Doumer”. Dân gian còn gọi là "cầu sông Cái". Hiện trên đầu cầu vẫn còn tấm biển Kim Loại có khắc chữ "1899 -1902 - Daydé & Pillé - Paris". Cầu gồm 20 bệ trụ xây và mố, với chiều sâu 30m và cao 13,5m tính mức nước thấp nhất. Phía hữu ngạn có cầu vòm dài 800m, toàn thân cầu là 2.500m. Nét độc đáo nhất của cây cầu là đường bộ hai bên, đường sắt ở giữa. Do thi công toàn bằng thủ công nên có nhiều công nhân của ta lặn xuống sông khi kéo lên chỉ còn là xác không hồn. Tháng 2/1902 khánh thành cầu, cũng là nối liền con đường Hà Nội, Hải Phòng và đặt khúc đường sắt đầu tiên của đường sắt xuyên Đông Dương. Trong thời kỳ chiến tranh, bom đạn trút xuống cầu Long Biên rất nhiều, và hiện tại trên cầu Long Biên vẫn còn những thanh sắt là dấu tích của những ụ pháo nhằm chống lại máy bay địch ném bom đánh sập cầu. Ngày nay, Hà Nội đã có thêm nhiều cầu mới nhưng cầu Long Biên vẫn là một biểu tượng in sâu trong lòng mọi người. Nếu “di tích” Long Biên này được trùng tu để tiếp tục phục vụ giao thông thì càng hay. Còn như phương án ấy không thành, bởi sợ cây cầu già nua sập đổ, mà chỉ dành cho người đi bộ thì coi Long Biên là cầu không tải, vẫn sử dụng được lâu dài. Trên cầu lúc đó trở thành một danh lam thắng cảnh, mọi người ra đó ngồi mà đọc sách, ngắm nước sông Hồng cuồn cuộn tải phù sa, mà ngắm trời sao mùa hè, ngắm thành phố về đêm và hóng gió sông Hồng dào dạt… Chao ơi! Long Biên khi đó mới tuyệt vời làm sao! Mong sao Long Biên sẽ góp thêm một phố du lịch trên cầu. Những nam thanh nữ tú có thể đến đây tâm sự, tình tự. Những cô dâu, chủ rể xinh tươi, hồn nhiên lên cầu chụp ảnh, quay ca mê ra mà không sợ mất an toàn. Những đôi trai gái có thể “móc khoá tình yêu” lên cầu, cầu mong tình yêu của mình sẽ bền vững. Những cuộc triển lãm ảnh về cây cầu lịch sử, những Festival mở ra trên cầu Long Biên… nên chăng được duy trì cho đời con cháu? Đi dạo trên cầu, khách du lịch sẽ thầm nhắc đến kỹ sư Ep- pen “cha đẻ” của cây cầu, sẽ ngắm những bức tượng đồng, con đường gốm sứ… điểm tô cho cây cầu lịch sử, mỹ thuật này như họ đang đi dạo trên cầu Sác- lơ bắc trên công Vôntava ở Praha (Cộng hoà Séc) vậy.
Cầu Long Biên nằm trước làng tôi sẽ rực rỡ muôn ánh đèn, lung linh soi bóng xuống sông Hồng như chứng tích của lịch sử đau thương, hào hùng và phồn vinh của Thủ đô Anh hùng. Tháng 10-1954, Hà Nội chứng kiến cảnh người lính cuối cùng của quân viễn chinh Pháp lặng lẽ rút qua cầu Long Biên. Cứ đến Tháng Mười, người Hà Nội lại tự hào về cây cầu Long Biên và gọi cầu Long Biên là “Cầu Rồng Tháng Mười” thật chẳng sai.
M.N
Comments[ 0 ]
Đăng nhận xét